Szczecin stawia na ekologię: 20 nowych elektryków w drodze!

Nowoczesne, ekologiczne autobusy zasilą szczecińską flotę – przetarg zakończony

Solaris jedynym oferentem – Szczecin nie zwalnia tempa w elektromobilności

Szczecin konsekwentnie stawia na rozwój ekologicznego transportu publicznego. Niedawno zakończony przetarg na dostawę 20 nowych autobusów elektrycznych dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego „Klonowica” przyciągnął uwagę mieszkańców miasta i branży. Po otwarciu ofert okazało się, że wyłącznie jeden producent – Solaris Bus & Coach – złożył propozycję na realizację zadania. Kwota zaproponowana przez Solarisa, wynosząca 91 020 000 zł, nie przekracza budżetu miejskiego, jaki przewidziano na ten cel (blisko 98 mln złotych).

Parametry i udogodnienia autobusów – co zmieni się dla pasażerów?

Pojazdy zamówione przez SPA „Klonowica” mają być przegubowe i niskopodłogowe, o długości około 18 metrów. Każdy z nich pomieści minimum 120 osób, z czego co najmniej 35 miejsc siedzących będzie do dyspozycji pasażerów (w tym 8 dostępnych z poziomu niskiej podłogi, ważnych zwłaszcza dla seniorów i osób z ograniczeniami ruchowymi).

Projekt przewiduje szereg udogodnień odpowiadających potrzebom mieszkańców: klimatyzacja w całym wnętrzu, rampy ułatwiające wsiadanie wózkom dziecięcym i osobom niepełnosprawnym, ładowarki USB przy siedzeniach oraz nowoczesne, energooszczędne oświetlenie LED. Autobusy będą wyposażone także w zamkniętą i bezpieczną kabinę kierowcy oraz rozbudowany system monitoringu składający się z minimum dziewięciu kamer – ich obecność podniesie poziom bezpieczeństwa podczas codziennych przejazdów.

Technologia napędu i ładowania – ekologia i wydajność dla miasta

Szczecin zamówił autobusy spełniające standardy zeroemisyjne, które mają działać cicho i bez szkodliwych spalin. Każdy pojazd zostanie wyposażony w układ napędowy z odzyskiem energii podczas hamowania i zjazdów, co pozwoli na efektywne wykorzystanie zgromadzonej energii. Pojemność magazynu energii określono na minimum 550 kWh, a zużycie prądu na trasie nie powinno przekroczyć 1,5 kWh/km według norm testowych SORT-2. Pojazdy będą przystosowane zarówno do ładowania z gniazdka (plug-in), jak i przez pantograf – to szczególnie istotne, by usprawnić codzienne operacje na szczecińskich zajezdniach i umożliwić szybkie „doładowania” w razie potrzeby.

Kiedy pojawią się nowe autobusy i co oznacza to dla mieszkańców?

Wszystkie zamawiane autobusy mają być dostarczone w ciągu 26 miesięcy od podpisania umowy. Przewoźnik podkreśla, że inwestycja wpisuje się w strategię sukcesywnie odmładzania i unowocześniania taboru. W tej chwili w SPA „Klonowica” eksploatowanych jest 107 autobusów, wśród których już 34 to pojazdy elektryczne, a 16 – hybrydowe. Pozostałe jeszcze kursujące po mieście autobusy spalinowe sukcesywnie będą zastępowane nowoczesnymi, cichymi i przyjaznymi środowisku konstrukcjami.

Nowe autobusy nie tylko poprawią komfort podróżowania, lecz także zmniejszą hałas i emisję zanieczyszczeń w centrum oraz na osiedlach, co docenią szczególnie mieszkańcy rejonów o dużym natężeniu ruchu. To również szansa na bardziej dostępny i bezpieczny transport dla rodzin, seniorów czy osób z niepełnosprawnościami. Szczecińska inwestycja pokazuje, że miasto realnie dąży do zrównoważonej mobilności, a mieszkańcy mogą już dziś liczyć na konkretne efekty w najbliższych latach.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin