Trasa Północna w Szczecinie: Nowa nawierzchnia na ostatniej prostej!

Budowa nowej Trasy Północnej w Szczecinie szybko postępuje, przynosząc widoczne zmiany na placu budowy. Kluczowym etapem, który obecnie trwa, jest układanie nawierzchni bitumicznej, będące częścią zaawansowanej mobilizacji bitumicznej. To przedsięwzięcie znacząco przybliża projekt do jego zakończenia, a jego efekty zaczynają być coraz bardziej zauważalne.

Krytyczna rola nawierzchni bitumicznej

W każdej inwestycji drogowej etap układania nawierzchni bitumicznej ma ogromne znaczenie. Proces ten wymaga precyzyjnego operowania sprzętem, takim jak rozściełacze i walce, które rozprowadzają i zagęszczają mieszankę mineralno-asfaltową. Istotne jest utrzymanie odpowiednich parametrów technologicznych, obejmujących właściwą temperaturę i odpowiednie tempo prac, aby zapewnić trwałość i jakość powierzchni. Obecna warstwa wiążąca jest kluczowa jako podkład dla przyszłej warstwy ścieralnej, która zostanie nałożona w późniejszym etapie.

Bezpieczne warunki na placu budowy

Mimo szybkiego postępu prac, teren budowy wymaga szczególnej ostrożności. Wykonawca zdecydowanie zachęca mieszkańców do unikania wchodzenia na obszar robót, zwłaszcza na rowerach i hulajnogach. Ciągła obecność ciężkiego sprzętu stanowi ryzyko dla osób niezaangażowanych bezpośrednio w prace oraz dla pracowników budowy.

Fazy realizacji projektu

Trasa Północna to część większego planu rozwoju infrastruktury drogowej w północnej części Szczecina. Projekt ten jest realizowany w dwóch kluczowych etapach:

Pierwszy etap obejmuje budowę nowego odcinka drogi łączącego ul. Łączną z ul. Szosa Polska.

Drugi etap skupia się na połączeniu nowo planowanej obwodnicy Polic z istniejącą siecią drogową Szczecina i odbywa się w formule „zaprojektuj i wybuduj”.

Rozbudowa infrastruktury dodatkowej

Projekt nie ogranicza się jedynie do budowy dróg. Uwzględnia również powstanie nowych rond, ścieżek rowerowych, chodników oraz zatok autobusowych. W ramach inwestycji modernizowane są także sieci podziemne, takie jak kanalizacja, wodociągi, gazociągi i sieci sanitarne. Dodatkowo, przewiduje się montaż nowego oświetlenia ulicznego i sygnalizacji świetlnej oraz nasadzenie zieleni.

Harmonogram i nadzór nad realizacją

Budowa obu etapów ma trwać po 30 miesięcy. Czas realizacji pierwszego etapu liczony jest od momentu przekazania terenu budowy, natomiast dla drugiego – od daty podpisania umowy. Za głównego wykonawcę odpowiada firma STRABAG, a nadzór nad inwestycją sprawują Szczecińskie Inwestycje Miejskie. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi 189 681 474,64 zł brutto, z czego część środków pochodzi z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin