Nowe ładowarki dla elektrycznych autobusów. Jest przetarg

Szczecin podejmuje zdecydowane działania na rzecz unowocześnienia komunikacji miejskiej, stawiając na rozbudowę infrastruktury dla autobusów elektrycznych. Najnowsza inicjatywa władz miasta zakłada stworzenie rozległej sieci punktów ładowania, które docelowo mają poprawić jakość transportu publicznego i przyczynić się do ograniczenia emisji zanieczyszczeń w centrum oraz dzielnicach Szczecina.

Strategiczne rozmieszczenie stacji ładowania na mapie miasta

W ramach aktualnie ogłoszonego przetargu przewidziano zaprojektowanie i realizację ośmiu punktów ładowania autobusów elektrycznych. Lokalizacje wybrano z myślą o optymalizacji pracy miejskiej floty. Główne stacje powstaną przy ulicach: Hugona Kołłątaja, Franklina Delano Roosevelta oraz Władysława Szafera. Możliwa jest także dodatkowa instalacja przy ul. Firlika, która została ujęta jako opcja. Szczecińscy pasażerowie mogą spodziewać się poprawy płynności kursowania autobusów na kluczowych trasach.

Nowoczesne ładowarki pantografowe – serce inwestycji

Każda z nowych stacji zostanie wyposażona w wolnostojące ładowarki pantografowe, gwarantujące minimum 400 kW mocy na pojazd. To standard odpowiadający współczesnym wymaganiom dużych miast, umożliwiający szybkie doładowanie autobusów podczas krótkiego postoju. Dzięki temu autobusy elektryczne będą mogły sprawnie wracać na trasę, a przerwy w ich użytkowaniu zostaną ograniczone do minimum. Inwestycja obejmuje także konieczną rozbudowę sieci energetycznej i realizację niezależnych stacji transformatorowych.

Kompleksowa modernizacja i bezpieczeństwo na przystankach

Projekt nie ogranicza się wyłącznie do urządzeń ładowania. Każda lokalizacja przewiduje również modernizację infrastruktury towarzyszącej: nowe nawierzchnie, chodniki, perony oraz systemy odwodnienia. Dodatkowo zostaną zamontowane nowoczesne oświetlenie oraz monitoring oparty na rozwiązaniach telemetrycznych. Takie działania mają bezpośrednio przełożyć się na wyższy komfort i bezpieczeństwo korzystania z transportu miejskiego.

Jasne terminy, profesjonalny nadzór

Zgodnie z założeniami przetargu, wykonawca na realizację wszystkich prac – włącznie z potencjalnymi dodatkowymi zadaniami – otrzyma 14 miesięcy od dnia podpisania umowy. Całościowy nadzór inwestorski powierzono spółce Szczecińskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o., która posiada bogate doświadczenie w prowadzeniu miejskich projektów infrastrukturalnych. Zapewnia to zarówno wysoki standard wykonania, jak i terminowość zakończenia inwestycji.

Wdrażana przez Szczecin rozbudowa stacji ładowania autobusów elektrycznych to ważny element długofalowej strategii na rzecz zrównoważonej mobilności. Poprzez rozwój nowoczesnej infrastruktury miasto nie tylko odpowiada na wyzwania współczesnych aglomeracji, ale też wyznacza nowe standardy w trosce o środowisko, komfort podróży i bezpieczeństwo mieszkańców.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin