Most Kłodny z wykonawcą! Nowa przeprawa połączy Stare Miasto z Łasztownią

TERLAN S.A. został wybrany w przetargu na budowę Mostu Kłodnego oraz przebudowę otaczającego go układu drogowego i tramwajowego. Nowe połączenie przez Odrę ma służyć kierowcom, pasażerom tramwajów, pieszym i rowerzystom, a jednocześnie usprawnić dojazd do szczecińskiego portu. Na realizację inwestycji przewidziano 36 miesięcy, licząc od podpisania umowy.

Przeprawa połączy rejon Starego Miasta z Łasztownią. Poza poprawą codziennej komunikacji ma zapewnić warunki do przewozów wojskowych i ciężkich transportów. Dodatkowy dojazd do portu będzie powiązany z siecią TEN-T, przede wszystkim z trasami w kierunku A6 i S6. Inwestycja może również ułatwić dalszy rozwój Łasztowni.

Zmiany obejmą rozległy obszar po obu stronach rzeki. Na lewobrzeżu prace zaplanowano przy ulicach Kłodnej, Panieńskiej, Rybaki, Zygmunta Duczyńskiego, Jana z Kolna i Nabrzeżu Wieleckim, a także na dojeździe od placu Żołnierza Polskiego. Na prawym brzegu zakres inwestycji dotyczy ulic Władysława IV, Zbożowej i Wendy oraz łącznika między Władysława IV a Zbożową.

Nowe torowisko, drogi i miejsca parkingowe

W ramach przedsięwzięcia powstaną lub zostaną przebudowane jezdnie, skrzyżowania, tory tramwajowe, ciągi piesze i trasy rowerowe. Projekt przewiduje też parking: 276 stanowisk dla samochodów osobowych, 10 przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnościami oraz pięć dla busów.

Roboty obejmą również uzbrojenie terenu. Dotyczą kanalizacji oraz sieci wodociągowych, gazowych, energetycznych i telekomunikacyjnych. Zaplanowano także prace przy oświetleniu, monitoringu, sygnalizacji i kanałach technologicznych.

Sam most będzie konstrukcją podwieszaną o długości około 182 metrów. Znajdą się na nim dwa pasy ruchu samochodowego, torowisko umożliwiające przejazd tramwajów w obu kierunkach, chodniki oraz dwukierunkowa droga dla rowerów. Koszt tej części przedsięwzięcia szacuje się na około 148 mln zł brutto.

W nurcie Odry nie przewidziano podpór, a prześwit dla żeglugi wyniesie 5,25 metra. Parametry konstrukcji mają pozwalać na przejazd pojazdów ponadgabarytowych i ciężkich transportów, również wojskowych. Uwzględniono przy tym wymagania dotyczące obciążeń wynikające m.in. ze standardów STANAG 2021 i MLC. Zarówno projekt, jak i realizacja muszą odpowiadać unijnej zasadzie DNSH, czyli nie powodować poważnych szkód dla środowiska.

Ile obejmuje oferta wykonawcy?

Łączna wartość wybranej oferty wynosi 318 221 934,85 zł brutto. Z tej kwoty 297 478 159,16 zł brutto przypada na zakres podstawowy: przeprawę oraz drogi i infrastrukturę tramwajową na Łasztowni i w sąsiedztwie Starego Miasta.

Pozostałe zadania zapisano jako opcje. Przebudowę ulicy Wendy wyceniono na 6 324 637,53 zł, natomiast Nabrzeża Wieleckiego na 14 419 138,16 zł. Miasto będzie mogło zlecić te prace w ciągu 12 miesięcy od zawarcia umowy z generalnym wykonawcą.

Finansowanie ma zapewnić pożyczka z Banku Gospodarstwa Krajowego, dostępna dla sektora komunalnego w ramach Funduszu Bezpieczeństwa i Obronności. To instrument Krajowego Planu Odbudowy przeznaczony na infrastrukturę istotną dla bezpieczeństwa i odporności państwa. Za nadzór nad realizacją inwestycji odpowiada spółka Szczecińskie Inwestycje Miejskie.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin