Szczecińska flota „Klonowicy” zyskała cztery nowoczesne autobusy elektryczne

W ubiegłym tygodniu firma Solaris Bus & Coach zakończyła dostawę nowych autobusów elektrycznych o długości 12 metrów. Aktualnie, pojazdy te przechodzą ostatnie odbiory techniczne, a ich debiut na ulicach planowany jest na maj. Wprowadzenie elektryków jest odpowiedzią na potrzebę modernizacji taboru, który zastąpi wysłużone modele z silnikami diesla.

Charakterystyka nowych pojazdów

Nowe autobusy to jednoczłonowe, niskopodłogowe jednostki, zdolne przewieźć do 75 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących. Wyposażono je w klimatyzację, rampy dla wózków inwalidzkich oraz system oświetlenia LED. Udogodnieniem dla pasażerów są także dwie dwuportowe ładowarki USB. Kierowcy pracują w komfortowej, przeszklonej kabinie, oddzielonej od reszty pojazdu. Bezpieczeństwo zapewnia monitoring z ośmioma kamerami rozmieszczonymi wewnątrz i na zewnątrz autobusu.

Zaawansowany układ napędowy

Serce układu napędowego stanowi system rekuperacji, który odzyskuje energię podczas hamowania i jazdy z góry, przekazując ją do magazynu energii. Dzięki temu rozwiązaniu, autobus może pokonać minimum 120 km na jednym ładowaniu, co jest możliwe dzięki przyłączom typu plug-in oraz pantografowi. Solaris gwarantuje niezawodność pojazdu przez co najmniej cztery lata, niezależnie od liczby przejechanych kilometrów.

Realizacja projektu w Szczecinie

Wprowadzenie nowych elektryków to efekt umowy podpisanej w lipcu 2025 roku z Gminą Szczecin, gdzie Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe „Klonowica” pełniło funkcję pełnomocnika. Całkowity koszt zamówienia wyniósł 12 693 600 zł brutto, a realizacja była możliwa dzięki wsparciu finansowemu z Krajowego Planu Odbudowy, w ramach projektu „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Szczecin – faza II: zakup bezemisyjnego taboru”. Wcześniej, z tego samego programu, Szczecin otrzymał już 14 autobusów elektrycznych.

Transformacja taboru miejskiego

Wraz z wprowadzeniem do użytkowania nowych autobusów i sprzedażą czterech najstarszych pojazdów z 2009 roku, flota SPAK wzrośnie do 107 autobusów, z czego 34 będą elektryczne, a 16 hybrydowe. Takie zmiany są krokiem w stronę bardziej ekologicznego i zrównoważonego transportu miejskiego.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin