Szczecin inwestuje w ekologiczną flotę: 22 nowe autobusy hybrydowe!

Szczecin postanowił wzmocnić swoją flotę transportu publicznego, zamawiając dodatkowe 22 autobusy hybrydowe od firmy Solaris Bus & Coach. Decyzja ta jest częścią większej strategii miasta, która ma na celu modernizację transportu i promowanie bardziej ekologicznych rozwiązań w komunikacji miejskiej.

Innowacje w szczecińskim transporcie publicznym

Umowa na dostawę nowoczesnych autobusów hybrydowych została podpisana przez Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie w październiku 2025 roku. Początkowe zamówienie obejmowało 22 pojazdy, w tym cztery jednoczłonowe i osiemnaście dwuczłonowych, o wartości 62,3 mln zł. Dzięki opcji dodatkowego zakupu miasto zdecydowało się na kolejne 22 autobusy, co łącznie daje zamówienie na 44 nowe pojazdy. Łukasz Kadłubowski, zastępca prezydenta Szczecina, podkreśla znaczenie tej inwestycji w kontekście zrównoważonego rozwoju miasta.

Specyfikacja nowo zamówionych autobusów

Dwuczłonowe autobusy hybrydowe

Autobusy przegubowe są wyposażone w silniki diesla spełniające normy Euro VI o mocy przynajmniej 220 kW, wspierane przez silniki elektryczne o mocy co najmniej 14 kW. Charakteryzują się zużyciem paliwa na poziomie 48,5 l/100 km i mierzą 18 metrów długości.

Mogą przewozić do 140 pasażerów, w tym 39 na miejscach siedzących, a 14 miejsc jest dostępnych bezpośrednio z poziomu podłogi.
Cała podłoga autobusu jest płaska, co ułatwia poruszanie się.
Przestrzeń na rowery oraz wózki inwalidzkie i dziecięce jest dostępna.
Pojazdy wyposażone są w nowoczesne oświetlenie LED i klimatyzację.
Bezpieczeństwo zapewnia monitoring, który obejmuje 10 kamer.

Jednoczłonowe autobusy hybrydowe

Jednoczłonowe pojazdy napędzane są silnikami o mocy minimum 180 kW, również wspieranymi przez moduł elektryczny. Autobusy te zużywają do 34,5 l/100 km i mają długość 12 metrów.

Mieszczą 85 pasażerów, z 28 miejscami siedzącymi, z czego 10 dostępnych z poziomu podłogi.
Płaska podłoga zapewnia łatwość w poruszaniu się dla pasażerów.
Przestrzeń przystosowana do przewozu rowerów i wózków.
Oświetlenie LED i klimatyzacja dostępne w każdym pojeździe.
Monitoring z 9 kamer zwiększa poziom bezpieczeństwa.

Terminy dostaw i przyszłe inwestycje w mieście

Nowe autobusy wejdą do użytku między lutym 2027 a marcem 2028 roku. Ta inwestycja jest elementem szerszej strategii modernizacji transportu publicznego w Szczecinie, z łącznymi wydatkami na pojazdy komunikacji miejskiej, w tym tramwaje, wynoszącymi blisko 405 mln zł.

Miasto realizuje kolejne przetargi, a już na początku roku zawarło umowę z Bankiem Gospodarstwa Krajowego na pożyczkę w wysokości 188 mln zł. Środki te będą przeznaczone na zakup 50 autobusów zeroemisyjnych, z czego 30 będzie elektrycznych, a 20 wodorowych, co podkreśla zaangażowanie Szczecina w nowoczesne i ekologiczne rozwiązania transportowe.

Innowacyjność i ekologiczne podejście stają się głównymi filarami rozwoju transportu publicznego w Szczecinie, co podkreśla Łukasz Kadłubowski, wskazując na największe w historii inwestycje w tym obszarze.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin