Szczecin zyska nowoczesne tramwaje dzięki rekordowemu dofinansowaniu

Mieszkańców Szczecina czekają istotne zmiany w komunikacji miejskiej – jeszcze w tym miesiącu po mieście zaczną kursować pierwsze z zamówionych nowoczesnych tramwajów. To efekt wielomiesięcznych starań o fundusze z Krajowego Programu Odbudowy. Dzięki rekordowemu dofinansowaniu, miasto wkrótce wzbogaci się o osiem nowych pojazdów, które poprawią komfort podróżowania oraz elastyczność sieci tramwajowej.

Nowe tramwaje już wkrótce na torach

Tramwaje Szczecińskie mogą liczyć na 81,6 mln zł z KPO, co stanowi aż 85% wartości zakupu ośmiu nowoczesnych, dwukierunkowych tramwajów. Środki przyznano po czwartej rewizji Krajowego Programu Odbudowy przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Szczecin uplasował się wtedy na piątym miejscu listy rankingowej, co przesądziło o przyznaniu dotacji.

Warto podkreślić, że wsparcie z tej puli nie trafi od razu na miejskie konto. Kolejnym krokiem będzie formalne złożenie wniosku przez Tramwaje Szczecińskie i podpisanie umowy z CUPT. Po zakończeniu tego procesu środki zostaną uruchomione, umożliwiając miastu szybką realizację inwestycji.

Szansa, która nie została zmarnowana

Styczniowy komunikat CUPT nie przynosił dobrych wieści – zabrakło zaledwie jednego punktu, by Szczecin dołączył do miast z dotacją na zakup tramwajów. Mimo to, miasto zadecydowało o złożeniu zamówienia na dodatkowe pojazdy, opierając się na realnych szansach pozyskania środków jako lider listy rezerwowej. Ten krok okazał się trafny i pozwolił zachować ciągłość zamówień bez zbędnych opóźnień.

Komfort i bezpieczeństwo pasażerów

Osiem zamówionych tramwajów to pojazdy rodziny Gamma LF 12 AC BD produkowane przez Modertrans. Każdy tramwaj ma długość prawie 32 metry i szerokość 2,4 metra. Są to w pełni niskopodłogowe, trójczłonowe konstrukcje, zapewniające wygodny dostęp dla wszystkich pasażerów. Wnętrza mieszczą 240 osób, w tym 46 na miejscach siedzących. Pasażerowie zyskają dostęp do Wi-Fi, portów USB, komfortowych siedzeń oraz nowoczesnego oświetlenia LED. Dodatkowym atutem są czujniki nacisku przy drzwiach, które podnoszą standard bezpieczeństwa.

Pojazdy wyposażono także w monitoring wizyjny, obejmujący zarówno wnętrze, jak i otoczenie tramwaju. Napęd realizowany jest przez cztery skrętne wózki, które ograniczają zużycie torowisk oraz gwarantują cichą jazdę. Zastosowanie napędu falownikowego pozwala na ograniczenie emisji spalin, a akumulatory umożliwiają samodzielny przejazd do 100 metrów w przypadku zaniku napięcia w sieci.

Realizacja zamówienia i dalsze plany

Umowa z firmą Modertrans, podpisana 5 grudnia 2024 roku, obejmuje dostarczenie łącznie dwunastu tramwajów i wyposażenia dodatkowego do końca maja 2026 roku. Ponad 63 mln zł z tej kwoty pochodzi z programu FENIX. Dodatkowo, zakup ośmiu kolejnych tramwajów o wartości 96 mln zł zostanie pokryty w znacznej mierze z pozyskanych środków z KPO.

Dwukierunkowe tramwaje okażą się szczególnie przydatne podczas remontów torowisk, zapewniając ciągłość kursowania nawet na skróconych trasach. Wszystko wskazuje na to, że już w najbliższych tygodniach mieszkańcy Szczecina odczują pierwsze efekty tej inwestycji, co stanowi ważny krok w rozwoju zrównoważonego transportu w mieście.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin