Szczecin wprowadza ekologiczną rewolucję: 22 nowe autobusy hybrydowe na ulicach!

Miasto Szczecin podejmuje kolejny krok w kierunku modernizacji swojego transportu miejskiego, zawierając nową umowę na dostawę 22 nowoczesnych autobusów typu mild hybrid. Pojazdy te, produkowane przez renomowaną firmę Solaris Bus & Coach, mają wspomóc Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie w unowocześnianiu taboru autobusowego.

Umowa na nowe autobusy

Podpisanie umowy odbyło się w siedzibie Urzędu Miasta Szczecin, gdzie zamówienie na autobusy sygnowali zastępcy prezydenta miasta, Michał Przepiera oraz Łukasz Kadłubowski, w towarzystwie Dyrektora Sprzedaży Solarisa, Waldemara Wlazło. Kontrakt opiewa na kwotę 62,299,500 PLN i obejmuje cztery autobusy jednoczłonowe oraz osiemnaście dwuczłonowych modeli, które mają zostać dostarczone w najbliższych latach.

Charakterystyka techniczna pojazdów

Nowe autobusy przegubowe wyposażono w silnik diesla Euro VI o mocy co najmniej 220 kW, który wspierany jest przez dodatkowy silnik elektryczny o mocy minimum 14 kW. Takie połączenie pozwoli na zużycie paliwa nieprzekraczające 48,5 l/100 km. Długość tych pojazdów wynosi 18 metrów, a ich wnętrze pomieści co najmniej 140 pasażerów, z czego 39 miejsc jest siedzących, a 14 dostępnych z poziomu podłogi. Jednoczłonowe modele zostaną wyposażone w silniki o mocy co najmniej 180 kW oraz podobne rozwiązania hybrydowe, oferując przestrzeń dla 85 pasażerów, w tym 28 miejsc siedzących.

Udogodnienia dla pasażerów

Autobusy te zapewnią pasażerom płaską podłogę na całej długości, co znacząco ułatwi poruszanie się wewnątrz pojazdu oraz wsiadanie i wysiadanie. Przewidziano także miejsce na rowery i wózki. Komfort podróży poprawi klimatyzacja obejmująca cały pojazd, a także regulowane oświetlenie LED. Dodatkowo, bezpieczeństwo pasażerów zwiększy system monitoringu z 9-10 kamerami, które będą czuwać nad przebiegiem podróży.

Plan dostaw

Realizacja zamówienia podzielona została na etapy. Pierwsze cztery autobusy planowane są do dostarczenia w okresie od 1 lutego do 30 kwietnia 2027 roku. Kolejne dziewięć pojazdów ma trafić do miasta w tym samym czasie, a pozostałe dziewięć zostanie dostarczone nie później niż do końca marca 2028 roku.

Dodatkowe możliwości zamówienia

Umowa zawiera klauzulę umożliwiającą zakup dodatkowych 22 autobusów w tej samej cenie. Szczecin ma sześć miesięcy na podjęcie decyzji o rozszerzeniu zamówienia, co jest szczególnie istotne w kontekście zmian prawnych, które od 2026 roku będą wymagały od miast powyżej 100 tys. mieszkańców zakupu wyłącznie autobusów zeroemisyjnych.

Strategiczne plany na przyszłość

Władze Szczecina nie ustają w dążeniach do zmodernizowania transportu miejskiego. Łukasz Kadłubowski zapowiada kolejne inwestycje, w tym zakup sześciu nowych autobusów dla Szczecińskiego Przedsiębiorstwa Autobusowego Klonowica. Dodatkowo Michał Przepiera zaznacza, że miasto przygotowuje się do ubiegania się o dofinansowania unijne na zakup 50 kolejnych autobusów, w tym elektrycznych i wodorowych, co stanowi kluczowy element strategii ekologicznego rozwoju transportu miejskiego.

Źródło: Urząd Miasta Szczecin