Szczecin w nowej erze: 140 mln zł na modernizację stoczni Gryfia i największy dok w Polsce!
Morska Stocznia Remontowa Gryfia w Szczecinie przechodzi przełomowy moment, który może w znaczący sposób wpłynąć na przyszłość gospodarki morskiej regionu. Dzięki zakończonej właśnie modernizacji infrastruktury, której koszt wyniósł 140 milionów złotych, stocznia przygotowuje się na przyjęcie największego doku w Polsce. Ta inwestycja otwiera nowe możliwości dla całego sektora morskiego w Szczecinie.
Nowe oblicze stoczni po modernizacji
Modernizacja stoczni obejmowała kompleksowe prace związane z infrastrukturą, w tym przebudowę Nabrzeża Gdyńskiego. Na terenie stoczni powstał nowy, 57-metrowy pirs oraz dalby cumownicze, a basen został pogłębiony do 17 metrów. Co więcej, stworzono place składowo-remontowe o imponującej nośności 4 ton na metr kwadratowy, co umożliwia składowanie cięższego sprzętu.
Infrastruktura techniczna została całkowicie zmodernizowana. Kable energetyczne zostały poprowadzone 30 metrów pod dnem Odry, co pozwala na obsługę jednostek o nośności do 80 tysięcy ton, co jest pięciokrotnie większą wartością niż dotychczas.
Wielkie zmiany dzięki gigantycznemu dokowi
Planowane na połowę 2027 roku dostarczenie doku o imponujących wymiarach – 235 metrów długości, 47 metrów szerokości i 19 metrów wysokości – będzie znaczącym krokiem naprzód dla stoczni. Nowa jednostka o nośności 27 tysięcy ton umożliwi remonty największych statków pływających po Bałtyku.
Obecnie stocznia obsługuje jednostki o długości do 215 metrów i nośności 16 tysięcy ton. Nowy dok pozwoli na remonty statków o długości do 230 metrów i szerokości 36 metrów, co otworzy nowe możliwości dla remontów kontenerowców, promów i statków specjalistycznych.
Wyzwania i sukcesy podczas realizacji
Realizacja inwestycji rozpoczęła się pod koniec 2022 roku i nie obyło się bez trudności. Pierwsze dwa przetargi nie przyniosły rezultatów, ale trzecie podejście zakończyło się sukcesem dzięki firmie Doraco. Projekt wymagał ogromnego zaangażowania ze względu na trudną sytuację gospodarczą związaną z wojną na Ukrainie, problemami z dostawami stali oraz niestabilnością rynkową.
Na szczęście wszystkie firmy zaangażowane w projekt były polskie, co podkreśla znaczenie krajowego przemysłu w realizacji tak dużych przedsięwzięć.
Strategiczne znaczenie inwestycji dla regionu
Inwestycja jest finansowana przez Fundusz Rozwoju Spółek, który zarządza zarówno Gryfią, jak i Stocznią Szczecińską Wulkan, gdzie powstaje nowy dok. Jest to projekt kluczowy nie tylko dla stoczni, ale także dla całego regionu, zapewniający stabilność zatrudnienia dla około 450 pracowników oraz wielu firm podwykonawczych.
Nowy dok ma stać się kluczowym aktywem stoczni, co przełoży się na wzrost liczby zleceń oraz większe kontrakty, przynosząc korzyści gospodarcze dla całego regionu.
Postęp budowy i przyszłe perspektywy
Prace budowlane nad nowym dokiem trwają w stoczni Wulkan. Dwa z trzech elementów, każdy o masie 12 tysięcy ton, są już gotowe. Zakończenie budowy planowane jest na drugi kwartał 2027 roku, po czym dok trafi do zmodernizowanego nabrzeża.
Projekt wymagał wyjątkowego zaangażowania i współpracy, a nowa infrastruktura zostanie wykorzystana natychmiast po dostarczeniu doku. To otworzy nowe możliwości dla Szczecina, umożliwiając konkurowanie z największymi ośrodkami remontowymi w Europie Północnej już za niespełna dwa lata.
