Szczecin inwestuje w przyszłość: 22 hybrydowe autobusy na horyzoncie!

Miasto Szczecin przygotowuje się do modernizacji swojego systemu transportu publicznego, planując zakup 22 autobusów hybrydowych. Przetarg przyciągnął uwagę dwóch głównych producentów – firm Solaris i MAN. Całkowity koszt tego ambitnego projektu przekracza 60 milionów złotych, a pierwsze pojazdy mają trafić do użytku wiosną 2027 roku.

Oferty przetargowe

W rywalizacji o kontrakt na dostawę 18 przegubowych i 4 jednoczłonowych autobusów wystartowały Solaris i MAN. Obie firmy przedstawiły propozycje pojazdów z napędem mild hybrid. Solaris zaoferował 4 autobusy 12-metrowe za 9,4 miliona złotych oraz 18 przegubowców za niemal 52,9 miliona złotych. Z kolei oferta MAN obejmuje 4 krótsze autobusy za 9,736 miliona złotych i 18-metrowe przegubowce za ponad 55,8 miliona złotych.

Problem budżetowy

Miasto stoi przed wyzwaniem finansowym, ponieważ obie oferty przewyższają planowane wydatki. Na zakup krótkich autobusów przewidziano 8,118 miliona złotych, a na przegubowce 48,708 miliona złotych brutto. Zarząd Szczecina musi teraz znaleźć dodatkowe fundusze lub podjąć decyzję o zwiększeniu budżetu na ten projekt.

Dostawa i specyfikacje techniczne

Pierwsze autobusy planowane są do dostarczenia do SPA Dąbie między lutym a kwietniem 2027 roku. Kolejna partia przegubowców ma pojawić się na ulicach miasta do marca 2028 roku. Nowe pojazdy będą wyposażone w silniki wysokoprężne z modułem hybrydowym o mocy co najmniej 14 kW. Istotne jest, aby spełniały wymagane normy zużycia paliwa: nie więcej niż 34,5 litra na 100 km dla autobusów jednoczłonowych i 48,5 litra dla przegubowców. Dodatkowo, autobusy będą przystosowane do przewozu wózków i rowerów oraz wyposażone w klimatyzację i system monitoringu.

Zalety technologii mild hybrid

System mild hybrid, implementowany w nowych autobusach, nie umożliwia jazdy wyłącznie na napędzie elektrycznym, jednak znacząco zmniejsza zużycie paliwa i emisję spalin. Technologia ta wspiera silnik spalinowy podczas ruszania i przyspieszania oraz odzyskuje energię podczas hamowania. Takie rozwiązanie pozytywnie wpłynie na środowisko naturalne i pomoże w oszczędnościach budżetu miasta.