Szczecin na drodze do ekologicznej rewolucji: 22 hybrydowe autobusy w przetargu!

Szczecińska komunikacja miejska może wkrótce wzbogacić się o 22 nowe hybrydy. Szczecińskie Przedsiębiorstwo Autobusowe Dąbie wybrało już najkorzystniejszą ofertę w przetargu na dostawę nowoczesnych pojazdów, jednak ostateczna decyzja zależy od zgody zarządu miasta na zwiększenie budżetu inwestycji.

Solaris wyprzedził konkurencję

W postępowaniu przetargowym zmierzyły się dwie renomowane firmy – Solaris i MAN. Lepszą propozycję przedstawił producent z Bolechowa, oferując cztery autobusy standardowe za 9,4 miliona złotych oraz osiemnaście przegubowców za prawie 53 miliony złotych. Konkurencyjna oferta MAN okazała się droższa o ponad 3 miliony złotych w całym pakiecie.

Problem polega na tym, że obie propozycje przekroczyły pierwotnie zaplanowany budżet wynoszący nieco ponad 56 milionów złotych. SPAD musi teraz uzyskać zgodę władz miasta na dodatkowe finansowanie, aby móc sfinalizować transakcję.

Hybrydy z myślą o ekologii

Wszystkie zamawiane pojazdy będą wyposażone w napęd hybrydowy łączący tradycyjny silnik wysokoprężny z elektrycznym modułem wspomagającym. Dwunastometrowe autobusy otrzymają jednostki o mocy minimum 180 kW plus 14 kW z silnika elektrycznego, podczas gdy osiemnastometrowe przegubowce będą dysponować mocą 220 kW wspomaganą przez elektryczny agregat.

Producent zobowiązał się do zachowania określonych limitów spalania – maksymalnie 34,5 litra na 100 kilometrów dla mniejszych jednostek i 48,5 litra dla przegubowców, co ma przełożyć się na mniejsze koszty eksploatacji i redukcję emisji spalin.

Komfort i dostępność na pierwszym miejscu

Projektanci zadbają o wygodę wszystkich grup pasażerów. Standardowe autobusy pomieszczą 85 osób, z czego 28 będzie mogło skorzystać z miejsc siedzących dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi. Przegubowe pojazdy zapewnią przestrzeń dla 140 pasażerów, w tym 39 miejsc siedzących.

Każdy autobus otrzyma klimatyzację, oświetlenie LED oraz specjalne miejsca na rowery i wózki dziecięce. Eliminacja progów przy wejściach ma ułatwić podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami oraz rodzicom z małymi dziećmi.

Kiedy nowe autobusy wyjadą na ulice

Po zatwierdzeniu zwiększonego budżetu i podpisaniu umowy, pierwsze pojazdy mają trafić do Szczecina na początku 2027 roku. Do kwietnia tego roku mieszkańcy powinni zobaczyć cztery standardowe autobusy oraz dziewięć przegubowców. Pozostała część zamówienia zostanie zrealizowana rok później – kolejne dziewięć największych jednostek dotrze do miasta między lutym a marcem 2028 roku.

Zastępca prezydenta Łukasz Kadłubowski podkreśla, że modernizacja taboru stanowi fundament strategii poprawy jakości szczecińskiego transportu publicznego. Ostateczne rozstrzygnięcia w sprawie finansowania poznamy w najbliższych tygodniach.